Le retour en passant par Athènes

 Pour quitter le chantier nous sommes contraints de prendre un taxi car en raison du Covid la petite navette d'Aktio ne fonctionne pas. Nous nous faisons déposer à la gare routière une dizaine de minutes avant l'heure du départ , nous avons déjà nos billets. Le bus est à l'heure et à 13h pile poil nous partons pour un trajet de 6 h jusqu'à la grande gare routière d'Athènes. Le bus est confortable, la plus grande partie du trajet se fait sur l'autoroute, ce n'est donc pas fatigant.

A 19h comme prévu nous descendons du bus pour en prendre un autre de la ligne 51 qui amène au centre ville. Il y a un arrêt à environ 200 m de l'hotel Epidavros où nous avons réservé.

En quelques minutes nous y arrivons, le réceptionniste me demande mes papiers d'identité.Argh !!!! impossible de les trouver ! J'envisage la perte, impossible mon portefeuille était dans la poche avant de mon pantalon. Reste le vol......... C'est alors que je me suis souvenu de 2 jeunes qui sont montés , l'un s'est mis face à moi et l'autre derrière. Dans un coup de frein j'ai été un peu bousculé( volontairement) par celui de derrière qui en a profité pour me subtiliser mon portefeuille.je n'ai vraiment rien senti,du "travail" de pro.

Immédiatement je fais opposition sur ma CB, et le réceptionniste nous indique qu'à proximité il y a un poste de police. Nous nous y rendons mais manque de chance pour les vols il faut aller à un autre poste. Nous y allons (vive Google Maps) de nouveau on nous dit que ce n'est pas là qu'il y a une "police touristique"chargée d'enregistrer les vols et de délivrer les attestations.

Nous voilà repartis cette fois nous arrivons au bon endroit ,et nous ne sommes pas les seuls !! je comprends pourquoi il y a un bureau spécial.Après pas mal d'attente un policier prend ma déposition et me remet une attestation de vol.

Les voleurs ont fait chou blanc car dans mon portefeuille il n'y avait pas un centime ,et la CB a été bloquée en moins de 10 mn. En revanche pour moi c'est carton plein....... Carte d'identité, CB, permis de conduire, carte vitale à refaire.

L'histoire ne s'arrête pas là puisqu'il va falloir aller au consulat me faire  faire un laisser passer pour prendre l'avion.

Nous rentrons très tardivement à l'hôtel pour dormir avant de repartir de bonne heure au consulat qui ouvre à 8h.

Le consulat se trouve pas loin du palais du parlement , il est donc facile à trouver , mais pour y pénétrer c'est beaucoup plus difficile. Il y a des vigiles, le soucis c'est qu'ils sont Grecs employés par une société privée , qu'ils parlent mal le français et aussi mal l'anglais. On est reçu comme un chien dans un jeu de quille. On finit par nous donner un imprimé "Aide au français en difficulté" indiquant qu'il faut des photos d'identité et que le laisser passer coûte 55€

Heureusement il nous reste un peu de liquide ,car comme un fait exprès la CB de Flo ne fonctionne plus .J'imagine le gars a qui on vole tout et qui se retrouve sans un radis........ j'aimerai bien savoir comment il se débrouille.

Pas loin du consulat il y a un photographe,donc peu de temps après nous voilà de retour au consulat.

Nouvelle attente qui se prolonge.... longtemps. On daigne quand même nous apporter des chaises.

On finit par me faire rentrer et j’accède enfin au bureau.

L'employé lit l'attestation de vol et me dit : on vous a volé votre carte d'identité

exact

alors présentez moi votre passeport...

Mais je ne l'ai pas il est chez moi

Alors comment pouvez vous justifier votre identité...

Heureusement j'avais scanné des papiers, mon passeport et mis tout ça sur le "cloud" il me demande donc que je lui envoie le document par mail. Malheureusement à l'intérieur du consulat pas de réseau . Je vais donc le retrouver en lui disant que ça ne fonctionne pas. Finalement il accepte de prendre mon téléphone avec la photo de mon passeport disparait un moment dans un bureau avant de revenir avec la numéro de ma carte d'identité Ouf !! la situation est débloquée et j'obtiens le fameux laisser passer qui va me permettre de prendre l'avion.Il est plus de midi quand nous voilà l'esprit libre, nous allons enfin pouvoir visiter Athènes.

En premier lieu nous allons à Plaka le quartier animé juste à proximité afin de nous restaurer

Une fois bien repus , nous remontons vers l'Acropole, et nous faisons la tournée des vieilles pierres...

Nous revenons ensuite au pied de l'Acropole où il subsiste de nombreux lieux de fouilles et de monuments en plus ou moins bon état.

 

Ensuite tournée des églises....

Et enfin direction le palais du parlement pour assister à la représentation au théâtre de Guignol........

On se demande qui a inventé cette chorégraphie ridicule !!!  ça attire les touristes, ça doit être ça la raison majeure.

Pour le matin du départ nous avons gardé la visite du musée de l'Acropole, où ont été réunies un grand nombre de statues et autres objets récupérés lors des fouilles.

Une fois la visite terminée, il ne reste plus qu'à passer à l'hôtel récupérer nos bagages, et ensuite nous engouffrer dans le métro en redoublant d'attention sur nos papiers......

Nous arriverons sans problème à l'aéroport d'Athènes,et par le biais de Transavia après un vol direct , nous retrouvons le sol français à Montpellier, où Paul est venu nous attendre.

Préparatifs du départ au chantier Aktio

 De Palairos, nous retournons à Prévèza pour nous mettre au mouillage. L'endroit est calme et nous pourrons tranquillement commencer à désarmer le bateau.

Nous profitons d'un calme plat pour enlever la grand voile et la plier . Voilà déjà une bonne chose de faite car avec du vent c'est une autre histoire. Dans la matinée nous nous rendons à la gare routière pour réserver les tickets de bus pour Athénes.

Une fois réservés nous rentrons au bateau ,et Flo se met à la recherche d'un vol de retour.

Assez rapidement elle trouve un vol Athènes Montpellier pour 130 € ce qui est assez raisonnable, et cela nous permettra de passer 2 jours à Athènes pour visiter les musées.

Pour une fois tout tourne rond et nous avançons bien.

En début d'après midi nous recevons un texto d'un ami navigateur Guy rencontré aux Açores sur un petit First 28 . Il nous demande : Où étes vous ? Nous lui répondons  à Prèvèza en Grèce et toi ?

Réponse : je suis dans le chenal j'arrive !!

Ah quelle surprise , nous sautons de joie !! quel plaisir de retrouver des amis un peu partout dans le monde.

Quelques minutes plus tard  Guy vient se mouiller à côté de nous et nous allons le voir d'un coup d'annexe.

Après les embrassades, il nous raconte ses péripéties. Il arrive direct de Messine en 4 jours ,en solitaire et ..... en panne de pilote automatique ! Il s'est bricolé un système avec des sandows sur la barre lui permettant de la lâcher quelques instants et pour se reposer il se mettait à la cape . Sacré marin ! rien ne l'arrête, il est même allé en Norvège avec son canot.

Il est quand même assez fourbu, nous le laissons se reposer un moment avant de bavarder plus longuement.

Pendant ce temps nous continuons à désarmer ,cette fois c'est le génois qui va lui aussi se reposer

Après s'être reposé, une douche bien chaude à bord et un Ouzo voilà notre ami Guy qui pète le feu.

Du coup nous partons en ville  pour lui faire découvrir quelques spécialités Grecque

 Pour commencer la Mythos, 0.5 l servie dans un verre givré.

et les calamars frits, on ne s'en lasse pas !!

Nous passons une excellente soirée, nous rentrons repus et heureux au bateau , nous allons passer notre dernière nuit au mouillage .

Pour ne pas rater le rendez vous de 9h, nous mettons le réveil de bonne heure car nous devons ranger l'annexe et nous rendre au chantier . Sans nous presser, nous arrivons à l'heure juste dans la darse

Après quelques minutes d'attente , un chariot hydraulique a été immergé dans la darse par le plan incliné. Les employés du chantier ont déplacé  le bateau vers l'avant pour le mettre en bonne position, les patins de caoutchouc ont été soulevés pour venir en appui sur la coque ,une fois ces opérations terminées il n'y a plus qu'à sortir le chariot et le bateau de la darse. Simple comme bonjour, efficace et rapide.

Ensuite le bateau est conduit à son emplacement où un ber a été prévu pour sa longueur et son tirant d'eau et en 10 mn le bateau est posé et calé.

Maintenant il va falloir se retrousser les manches , nous avons 4 jours pour "hiverner " le bateau.

On ne sait pas trop par quel bout commencer. Alors on commence par les bouts. Tous les cordages sont rincés à l'eau douce puis mis à sécher.

comme il fait chaud on continue a jouer avec l'eau en nettoyant l'annexe qui devra ensuite être recollée à 2 endroits, après 16 ans de bons et loyaux services Titine commence à fatiguer......surtout au niveau des collages de la toile de fond

Toujours avec l'eau ,grand nettoyage de la baille à mouillage. Il faut vider complètement la baille de ses 2 mouillages et ensuite brosser énergiquement le fond pour le débarrasser de la vase, débris de végétaux et autres saletés qui se sont accumulés.Pour l'hivernage l'ancre et la chaine sont posées sur une palette,c'est encore la meilleure manière pour éviter la corrosion.

Au passage un petit coup de peinture anti rouille sur la pointe qui est la plus sensible à l'abrasion du sable, et voilà on peut passer à autre chose.

De son côté Flo va s'occuper des lessives, il y en a beau coup à faire et bien que le chantier dispose de 5 grosses machines elles sont souvent occupées. Il faut donc faire des allers et retours pour voir s'il y en a une de disponible, ça fait perdre pas mal de temps.

Le second jour pour moi c'est la séquence mécanique.

Je commence par le hors bord. Je le fais tourner une demie heure dans un seau avec de l'eau douce. L’essence est totalement vidangée.Les axes sont graissés, la bougie nettoyée, le piston mis en position haute pour fermer les lumières (2 temps) évitant ainsi l'entrée d'air humide . Ceci terminé un bon coup de WD 40 sur l'ensemble du moteur, et il sera prêt à repartir au premier coup l'an prochain

Ensuite ça sera le tour du moteur in bord?. C'est pratiquement le même protocole.Premier temps rinçage à l'eau douce environ 40mn pour bien le dessaler et le faire monter en température.

J'ai bidouillé un système qui me permet de réaliser facilement cette opération. Un simple T avec une vanne qui me permet de passer au seau d'eau douce. Je n'ai qu'à surveiller le débit du robinet pour que le niveau dans le seau se maintienne constant.

Une fois le moteur bien chaud, vidange d'huile, remplacement du filtre, remise en marche pour faire circuler l'huile neuve et au dernier moment l'eau douce est remplacée par de l'antigel , une fois le seau vide le moteur est stoppé rapidement  le circuit d'eau de mer est donc rempli de glycol qui a un effet anti corrosif. Au redémarrage il faut penser à mettre un seau sous l'échappement pour éviter que le liquide parte dans le sol.

La turbine reste en place , je ne la remplace qu'au début de la saison suivante cela évite d'avoir une turbine avec 2 ou 3 pales restées complétement tordues pendant 8 ou 9 mois .

Ensuite vidange de l'inverseur, et  vérifications d'usages, courroies, niveau liquide de refroidissement,coup de chiffon dans la cale et un petit coup de WD 40 

Les journées sont bien remplies... et nous ne voyons pas le temps passer.

Il ne faut rien oublier..... nettoyer les fonds , rincer les réservoirs et mettre un peu de javel, graisser les vannes, protéger les winchs,  bon j'arrête la liste est trop longue.........

Ppour terminer, une petite montée jusqu'en tête de mat avec inspection du gréement notamment au niveau des sertissages et encore plus attentive pour celui de l'étai. RAS tout va bien. Pour éviter que l'anémomètre girouette passe 8 mois à tourner pour des prunes je le démonte, et je bouche la prise pour empêcher l'entrée d'eau ou de poussière dans les contacts.

 

 

Le bateau a été vérifié du bas de la quille à la tête de mat , on peut le laisser en toute tranquillité.

Il n'y a plus qu'à penser au moment du départ à couper tout le circuit électrique

La petite mer

 La petite mer est l'espace situé entre le continent et l'Ile de Lefkas au nord et Céphalonia au sud,effectivement c'est presque clos ,et il y règne une météo particulièrement favorable,ensoleillement maximum eau chaude ,petit vent, je dirais même pas assez de vent et des mouillages à peu de distance. Nous avons donc décidé de passer la semaine qui nous reste dans cet espace en se laissant un peu vivre avant le coup de bourre qu'il faudra donner au chantier au dernier moment.

Nous repassons le canal de Lefkas, et arrêt au mouillage " du grand chêne" avec vraiment toutes les  bonnes conditions réunies .

Nous y passons une journée complète avant de revenir sur Nidri.

A Tranquill bay le mouillage est assez encombré ,et comme le vent tourbillonne dans toutes les directions les bateaux ont tendance à vouloir s'embrasser....... Comme lors d'un précédent passage nous avions rencontré un ami qui s'était mis au milieu des "épaves " et bateaux plus ou moins  abandonnés, accrochés  à la paroi rocheuse, nous repérons un petit espace libre dans lequel nous nous glissons.

Là au moins ,nous pouvons laisser le bateau sans se poser la question de savoir si un autre bateau ne va pas venir le percuter.

Nous en profitons pour aller faire quelques achats de cadeaux pour les amis , ici les boutiques de souvenirs ne manquent pas.Nous restons un second jour dans notre petit coin ,avant de partir vers Palairos un petit village assez isolé en dehors du tourisme de masse, et abrité du vent de NE qui doit souffler relativement fort.

Nous relevons notre ancre sans soucis ouf !! et nous nous mettons en route.Nous devons parcourir 8.5 Mn ,on n'est pas pressé donc nous envoyons la voile. Nous avançons à la vitesse d'un escargot , puis plus rien moteur, 2 minutes plus tard le vent revient mais d'une direction opposée on remet les voiles , puis de nouveau plus rien, Au bout d'une heure de ce petit jeu je craque et nous terminons avec le moteur. Nous mouillons devant le petit port du village qui a l'air charmant.

En arrière plan des montagnes culminent à 1300m, ce qui nous vaudra durant la nuit de très fortes rafales descendant des hauteurs.

Mouillage de Palairos

La ville est vraiment à l'écart des circuits touristiques , ici les étrangers ne sont pas nombreux. Dans le petit port nous rencontrons quand même  Anne et Alain un couple de navigateur français en panne de moteur et en attente d'une pièce de rechange. Entre compatriotes , nous avons rapidement sympathisé, les échanges ont été nombreux tant au niveau des infos pratiques, que des bouquins.

Le soir nous avons partagé quelques repas en front de mer,nous avons passé des moments vraiment sympas.

Malheureusement , le temps passe et il nous faut maintenant songer au retour.

Prévèza

 De Méganisi , nous remontons vers le nord pour atteindre Prévèza.

Une petite carte permettra de mieux nous situer.......

Prévèza est l'endroit où nous allons laisser le bateau, comme pour le moment je n'ai fait que des contacts par mail, il est temps de se manifester pour confirmer notre venue.

Il nous faut tout d'abord emprunter le canal de Lefkas entre l'ile et le continent.Ce canal est traversé par un pont tournant qui s'ouvre toutes les heures pleines,il faut donc se présenter au bon moment et ensuite ne pas traîner pour passer.

 

Une  fois arrivés à Prévèza ,nous mettons le bateau face au chantier Aktio, et d'un coup d'annexe nous nous rendons au secrétariat. En moins de 5 mn toutes les formalités sont réglées ,le bateau sera sorti le 14 septembre ce qui nous laisse encore un peu de temps pour roder dans le secteur.

Le quai de la ville étant plus que plein !!! nous nous rendons au mouillage voisin où nous serons beaucoup plus à l'aise.

Effectivement le mouillage est vaste, il y a peu de bateaux ,et le fond est de bonne tenue, nous sommes beaucoup mieux  que coincés entre les mastodontes de 14/15m qui sont légion ! Le petit port de pêche voisin permet de laisser en toute sécurité l'annexe et d'aller ensuite en ville à pied en quelques minutes.

Grosso modo que des avantages puisque nous n'avons pour le moment besoin ni d'eau ,ni d'électricité

(autonomie...)

Nous faisons un petit tour en ville pour retrouver nos repères.

 

 

 

 

En milieu d'après midi les rues sont désertes, les gens préfèrent rester chez eux en raison de la forte chaleur, pour les photos ce n'est pas si mal ...

 

 Lors de escapade en ville ,nous recevons un coup de fil de notre ami julien qui se trouve en voyage en voiture avec un pote. Il vient d'arriver avec le ferry à Igouménitza à une centaine de Km.

On lui propose de nous retrouver pour que nous puissions passer quelques jours ensemble.

Dès son arrivée nous établissons un planning ,car son programme est assez ambitieux..... grand tour en Grèce, et retour en passant par l'Albanie, Croatie, Monténégro, Italie.

Rapidement nous décidons d'aller passer 3 jours dans le grand golfe d'Amvrakikos,où il y a des petits mouillages sympas .

Dès le lendemain matin nous nous mettons en route pour Koukouvitza un petit mouillage voisin de la ville de Vontiza.Il n'y a que 8 Mn à faire avant de laisser tomber notre ancre dans la petite baie.

Une fois l'annexe mise à l'eau nous allons sur la presqu'île nous dégourdir un peu les jambes.

La petite chapelle est toujours bien entretenue, mais nous ne pourrons pas y entrer,cette fois c'est fermé.

Nous continuons donc notre promenade en faisant tout le tour de la presqu'île par le petit sentier qui chemine entre les pins.

Nous empruntons ensuite le petit pont en dos d'âne qui permet d'aller en ville, en longeant la plage.

Vu la chaleur nous ferons rapidement demi tour en nous réservant la promenade vers la ville pour la fin de soirée quand nous irons manger dans une Taverna.

Le lendemain matin nous partons au Kastro , le chateau qui surplombe Vonitza

le chemin longe la plage et passe par un petit port de pêche rempli de petites barques muliticolores

Petite halte sur un banc à l'ombre avant de reprendre notre route.

 La montée au château se révèle assez ardue avec la chaleur , mais pour le panorama, ça valait le peine,on domine toute la baie de Vonitza et on a lle golfe d'Amvrakikos à perte de vue.

Une fois la visite terminée nous revenons au bateau et nous partons dans un mouillage voisin à 3Mn!! le bout du monde.

Nous mouillons devant une plage avec une guinguette,en compagnie de 2 autres bateaux,ça va on a de la place.

Nous profitons de l'endroit jusqu'en fin d'après midi avant de revenir au mouillage à Koukouvitza.

Pour terminer la journée en beauté nous allons manger dans une Taverna au bord de l'eau au frais.

 

Le lendemain matin ,nous repartons à Prévèza , pour que Julien et Jordan puissent repartir sur leur périple.