lundi 27 mai 2019

Bermudes


Après avoir pisté une bonne météo nous nous élançons dans la traversée vers les Bermudes....
La situation initiale est un bel anticyclone sur la route que nous allons contourner par l'ouest pour passer au dessus de son centre , puis tourner à droite avec des vents portants ,Cool !
Au départ nous avons du petit temps ,qui se transforme assez rapidement en pétole ce qui nécessite l'usage de teuf teuf qui ne chôme pas .
 
Puis par l'intermédiaire de la BLU un ami m'informe qu'Andréa une dépression tropicale s'est formée dans notre voisinage. Argh !!! je prends une carte météo qui confirme la chose vent 30/45 kt mais aucune indication sur la trajectoire. Je contacte Pierre un ami pointu en météo qui s'informe et me rassure , elle est déjà passée ,bonne chose. Mais son passage a chamboulé toute la donne météo et à plusieurs reprises à 6h d'intervalle les prévisions sont totalement opposées !! Il va falloir faire un choix. Je continue donc sur l'idée initiale, on monte vers le nord et on verra ensuite...
Arrivé à hauteur des Bermudes , mauvaise pioche, le vent passe N/NE 15/25 kt au près et on ne fait plus la route directe. La situation n'est pas confortable, le bateau gîte, ça tape, on a du mal à dormir. Nous sommes sous 2 ris et trinquette, on avance encore bien à 5,5kt, en prenant de temps en temps de gros paquets de mer. 


Le troisième round ,s'annonçait un peu mieux avec une bascule du vent au secteur N/NW donc un peu mieux que travers.La rotation du vent a bien eu lieu, après le passage d'un grain accompagné de trombes d'eau, le vent va brutalement tourner mais au lieu des 20/25 kt prévu il grimpe assez rapidement à 30 puis 32 avec des rafales à 35kt .La chute du baromètre confirme qu'une belle dépression nous passe au dessus .

 
Rapidement la mer se creuse, Marcel le pilote automatique commence a avoir du mal a tenir le cap , nous réduisons encore à l'avant , il ne reste plus qu'un mouchoir de poche.







Notre parcours se terminera dans ces conditions jusqu'à l'entré du chenal de St Georges qu'il a fallu remonter face au vent et aux vagues........ Teuf teuf  a du faire son test d'effort (RAS) pour nous faire avancer, sans compter ces mer....... de sargasses qui se mettent dans l'hélice et qui peuvent dans ces conditions devenir un vrai danger.
Dès notre entrée dans la rade André notre ami  Gruissanot de Volia est venu en annexe à notre rencontre pour nous indiquer le quai de la douane.Il nous a aidé à nous mettre en place, et la douanière sympa nous a laissé le temps de nous changer et de ranger un peu le bateau avant de passer au bureau. Ouf ! nous sommes arrivés.


Tous les routes même sinueuses mènent aux Bermudes............850M au lieu de 720 en direct


Après une  douche et une bonne nuit ,les courbatures et la fatigue avaient presque totalement disparues. Nous allions pouvoir partir découvrir ces fameuses Bermudes.
Mouillage de St Georges

La ville de St Georges est ni plus ni moins qu'un village, ce n'est vraiment pas grand. On sent l'esprit British, c'est propret et bien entretenu; Les maisons sont de couleur pastel avec des toits blancs, pas mal!












Nous ne pouvons quitter les Bermudes sans aller faire une virée à la capitale Hamilton. Le lendemain nous prenons le bus, ce qui nous permet de voir aussi un peu l'intérieur. C'est classe !! de belles maisons ,des espaces verts, un golf... toujours très British tout ça !



Comme toutes les grandes villes portuaires recevant les bateaux de croisière, les magasins des grandes marques sont les uns à côté des autres et il est plus facile de trouver une montre à 15.000$ qu'une baguette de pain ! la ville en elle même reste identique au style du  reste de l'île , maisons colorées, toit blanc .




Pour le repas de midi, nous nous sommes contentés d'un petit sandwich confectionné avec une baguette à 3$ un sachet de jambon à 6.5 $ et pour moi d'une canette de bière à 2.70$....les restos étant hors de prix.
On s'est posé dans un parc au calme pour avaler notre frugale repas



puis nous avons repris notre balade au centre ville . Nous avons découvert la mode locale, le bermuda bien évidemment....

avec les chaussettes montantes c'est pas mal..............





















Qui en France se rendrait au boulot en costard cravate, bermuda de couleur pétante, et chaussette montante...... pourtant ici c'est le cas ,comme quoi la mode c'est bien une histoire de convention , et pour moi ça restera : l'habit ne fait pas le moine.
Pour terminer notre visite de l'île nous avons crapahuté un peu sur la côte au vent, c'est toujours aussi joli, sauf la présence des sargasses qui rend certaines plages inaccessibles aux baigneurs.










Puis les amis sont partis...... Eric , Bernard et Carole sur leur Cigale que nous suivons depuis Cuba, vont nous devancer d'une journée



Il est temps pour nous aussi de partir , nous avons réuni le conseil des skippers et nous avons pris la décision de partir samedi matin 1er juin .......... La reine d'Angleterre a approuvé notre décision, on en attendait pas moins.



Le conseil des skippers au travail









samedi 18 mai 2019

Grand Abaco


Pour passer des Berry Islands
vers Grand Abaco, nous avons eu à nouveau une distance « foireuse » d'environ 70 milles. Comme ici il est hors de question d'arriver de nuit, nous avons navigué au large de nuit, pour entrer par les passes de jour.
La navigation s'est faite au près serré dans une mer assez chaotique, et à plusieurs reprises le bateau à cogné sec dans les vagues, en ébranlant le gréement. Une fois passé la pointe Sud de l'île nous avons pu ouvrir les voiles et ça a été beaucoup plus confortable. Nous avons croisé beaucoup de paquebots de croisière, heureusement que l'AIS existe, car ils sont illuminés comme des sapins de Noël et pour aller trouver les feux de route dans tout ça c'est assez compliqué.

 
A 7 h du matin nous sommes arrivés devant la passe au nord de Lynyard Cay. C'est toujours impressionnant de voir les vagues briser,et il vaut mieux garder les yeux bien ouverts car les cartes ne sont pas juste à 100%,( voir ci dessous en sortant on passe à travers le reef !!



 


Nous avons trouvé un mouillage sympa et désert et peu rouleur, très bien pour faire une petite sieste pour récupérer un peu de la nuit.
L'après midi nous sommes allés plonger sur les récifs, c'était superbe, et nous avons vivement regretté de ne pas avoir une Go Pro pour faire quelques films sous marins.
Le jour suivant nous avons pris la direction de Marsh Harbour ,destination finale de notre séjour sur las Bahamas.
Nous venons de faire les derniers préparatifs pour nous mettre en route vers Bermudes que nous comptons atteindre en 7/8 jours .
Donc prochaines nouvelles de St Georges........




samedi 4 mai 2019

Berry Island

La traversé vers les Berry Island s'est faite comme nous l'avions prévu en deux étapes, en compagnie d'un autre bateau Balthazar  un Trisbal avec à bord Sylvain et Clémentine un couple de jeunes en vadrouille pour encore une année et qui vont pour l'instant vers l'Est des Bahamas.

La première journée a été assez tranquille. Nous étions au près serré avec un vent modéré en début de journée qui a ensuite mollit.


 Nous avons du tirer quelques petits bords pour passer dans des zones où il y avait suffisamment d'eau. En début de soirée il a fallu se décider pour savoir où mouiller , non pas qu'il manquait de place mais qu'il y en avait trop !!!!. On a visé une tâche claire et plouf on a laissé tomber l'ancre à 35 milles de toute terre.  C'est assez impressionnant car on n'a aucun repère.
 

La première partie de la nuit a été paisible ,mais vers 5h du matin le vent s'est levé,ainsi que du clapot,rendant la vie ou plus exactement la fin de nuit assez pénible. Avant 7h nous avons levè l'ancre, nos voisins ont fait de même et nous avons repris notre route vers Cub Cay.
Nous avons fait quelques heures de portant puis le vent a changé de direction et c'est à nouveau au près serré que nous avons avancé .
 Vers midi , notre canne à pêche s'est dévidée d'un coup, rapidement nous avons réduit la vitesse,et après 15mn de bataille nous avons remonté à bord une belle bête : un gros vivaneau ou pagre rose.


Le passage du goulet donnant sur des eaux profondes a été agité. Il y avait environ 3 noeuds de courant contre le vent,ce qui donnait des vagues abruptes,dans lesquelles l'étrave s'enfonçait. On avait l'impression d'être sur place alors que le GPS nous indiquait presque 6 nœuds




 
. En fin d'après midi le vent est totalement tombé et nous avons du recourir à Teuf teuf pour les derniers milles. Nous avons trouvé un mouillage calme..... le pied ! après ces quelques nuits agitées.

Sapèto'Q et Balthazar au mouillage de Chub Cay




Après une bonne nuit nous sommes allés faire un tour à terre. Il y a de superbes villas,tout est nickel






la marina est essentiellement occupée par des bateaux de pêche, mais qui ne ressemblent pas à ceux des pêcheurs Bretons.....ils sont juste un peu plus luxeux !
Ici aussi tout tourne autour de la pêche au gros.



Après avoir crapahuté un peu , nous avons été interpellés par un gugus qui nous a demandé ce que nous faisions là. Ben on se promène...... Impossible !! l'île est privée. Un peu dépité nous avons regagné notre annexe et nous avons laissé l'île aux richous pour qu'ils puissent bien rester entre eux. Nous sommes rentrés au bateau pour retrouver Mickey et Minie nos deux potes collés sous le bateau depuis notre arrivée, des rémoras pas farouches du tout qui viennent manger presque dans la main



Nous allons remonter vers le nord sur quelques milles pour trouver le mouillage suivant...... suite au prochain wifi








Bahamas pratique

 
Préambule
Avant de se rendre aux Bahamas, il est bon de s'assurer d'avoir une bonne cartographie. Les cartes C Map pour Open CPN ne sont pas suffisamment détaillées.
La cartographie Navionix est beaucoup plus détaillée ,et me semble bien adaptée pour le secteur. Il reste cependant une marge d'erreur assez importante, vu la force des courants les bancs de sable se déplacent et les profondeurs indiquées peuvent varier en plus ou en moins. Des indications sont fournies sur les mouillages avec des appréciations de plaisanciers
Le guide Bahamas waterway donne aussi de bons renseignements sur les différents mouillages,
La marée est à prendre bien en compte, le marnage n'est pas très important en moyenne 50/60 cm, mais comme on mouille sur des zones peu profondes, bien calculer si à marée basse le bas de la quille ne va pas toucher..... Les tables de marées du logiciel marées dans le monde sont cohérentes avec la réalité,ainsi que l'extension de programme pour Open CPN.
C'est aussi utile pour le franchissement des passes. Les courants peuvent être violents ,et vent contre courant, ce n'est pas bon!!la mer se creuse et les vagues déferlent. Par vent soutenu il est préférable de
Il est bon de savoir également que beaucoup d'îles sont privées !! et que vous ne serez pas le bienvenu si vous mettez le pied à terre.
Pour l'avitaillement , il vaut mieux arriver avec un gros plein. Sur les petites îles on ne trouve pas grand chose. A Marsh Harbour sur Grand Abaco, il y a plusieurs super marché on trouve beaucoup de choses, mais tout est très cher .


Bimini
Nous avons fait notre entrée à Alice Town. Le chenal n'est pas facile à trouver, si votre tirant d'eau dépasse 2m il ne vaut mieux pas rentrer, les profondeurs indiquées sur les cartes ne sont pas exactes des bancs de sable se déplacent avec le fort courant qu'il y a .
Nous sommes remontés jusqu'à la marina Bigfish où nous avons pu mouiller .
Pour les grands tirants d'eau le mieux est de se mettre au mouillage devant la plage à l'extérieur, et d'aller à terre en annexe. On rejoint la rue principale très facilement. On peut également remonter jusqu'au bout du chenal et se mouiller dans l'avant port de la marina .


Formalités
La douane se trouve dans l’enceinte de la marina Bigfish juste avant le porche d'entrée. Les droits d'entrée sont de 300$ quelque soit la durée du séjour ,ça pique !!
Il faut ensuite aller à l'immigration située dans le bâtiment administratif en sortant de la marina à droite, où se trouve également la police .
C'est assez rapide, personnel sympathique .
Gasoil
Il y a une station service dans la rue principale, il faut bidonner.
Avitaillement
Quelques petites boutiques, avec le minimum.
Wifi
Un spot ouvert «  Office du tourime « 
mouillages


Mouillage entrée de la Marina
25°42' 66N/79°12'38W à droite du chenal principal. Correct par vent de N à E. Par SE ça devient rouleur et inconfortable. Nous avons changé pour aller à :
Paradise Point
Au nord de l'île après les petits îlots 25°46'44N/79°18'38W
Rouleur aussi par SE. En passant par la plage on accède à la la marina tout au fond du chenal. Gros travaux de construction de « Ressort » en cours........



BERRY ISLANDS
Pour se rendre de Bimini à Chub Cay il y a environ environ 80 milles . Impossible pour nous de faire ce trajet en vision diurne. Nous avons donc choisi de le faire en deux fois en mouillant en pleine mer ! Ceci n'est à faire que si la météo prévoit un vent faible voir nul pour passer une nuit acceptable.Nous sommes partis au petit matin le vent s'était relevé à 12/14 kt rendant le mouillage très inconfortable.Le retour en eau profonde par le passage du NW Channel est assez impressionnant avec le vent d'Est opposé au courant qui atteignait pour nous 3 kts. Belles vagues assurées.Nous n'avions pas les horaires ,ni la direction des courants.....
Chub Cay
Premier mouillage sur les Berry Islands






Bien abrité par vent d'Est, on mouille à droite du chenal sur 2/2,5m d'eau. Fond de sable et petits herbiers. A noter que l'île est privée et que nous nous sommes fait virer gentiment …...parce que nous étions au mouillage. Les bateaux qui vont à la marina sont acceptés.
Whale Cay


Bonds Cay Alders Cay
L'île de Jammes …..

La passe d'entré entre les deux îles peut être assez agitée avec vent contre courant.... mais plus impressionnant que vraiment dangereux



Nous avons fait un premier mouillage (bateau rouge) Bien qu'assez éloigné de la passe la houle de SE arrivait a rentrer rendant le mouillage un peu rouleur. Le lendemain nous sommes allés au mouillage plus au nord , c'était mieux.

Devils Cay


Très joli mouillage, nous avons mouillé entre les trois ilots. Les fonds sont beaux, il y a du poisson dont des requins....... Attention les courants sont très forts !! et peuvent rendre difficile un retour au bateau même en poussant fort sur les palmes. Attendre l'étal pour se mettra à l'eau. Prévoir un évitage large s'il y a d'autres bateaux , par vent modéré on peut se retrouver mouillé cul au vent.
Grand Abaco Marsh Harbour 
 L'intêret de Marsh Harbour est d'être un grand mouillage bien protégé, donc beaucoup de place et un fond de sable collant qui tient très bien. On peut laisser le bateau en sécurité.
C'est un port d'entrée, on peut effectuer les démarches administratives.
Avitaillement
C'est certainement  le meilleur endroit pour refaire des vivres avant un départ sur les Bermudes. Il y a 2 super marchés
Maxwell : le plus grand, on y trouve de tout , mais tout est cher...... (comme ailleurs). Ce n'est pas loin du mouillage, environ 10mn à pied.
Price right :un peu moins cher ,du genre discounter.
Banque
Plusieurs grandes banques pourvues de tirettes. La monnaie est normalement le Dollar Bahamien mais les Américains sont acceptés.
Bricolage
2 grands magasins également à proximité. On y trouve beaucoup de choses,