Ithaque via One house bay

 Nous quittons la baie de Pt Kalamos pour nous rendre à Vathy la ville principale d'Hitaque. Sur la route nous avons l'ile de Kastos avec un joli mouillage qui porte bien son nom One house bay. Il n'y a effectivement qu'une seule maison et ça doit d'ailleurs être la seule de l'ile. Le mouillage est magnifique avec une eau particulièrement claire.

le seul inconvénient c'est qu'il y a déjà beaucoup de bateaux....

Nous y restons le temps de déjeuner et nous reprenons la route vers Ithaque  . Nous jouons à cache cache avec le vent : y en a ....y en a plus..... et finalement il y en aura beaucoup. A l'entrée de la baie de Vathy on se fait cueillir par un fort vent d'Ouet avec des rafales à plus de 30 kt. Ce n'est pas la première fois que ça nous arrive et ça nous rappelle l'an dernier où on y avait laissé 3 pales d'éoliennes. Dans la baie il y a un bon clapot ,les bateaux tirent des bords au bout des chaines de mouillage. Nous attendons jusqu'à  20h que ce vent d'origine thermique se calme un peu avant d'aller à terre.

Nous retrouvons avec grand plaisir toutes les petites maisons de ton pastel qui donnent un certain cachet à cette ville.

Le lendemain matin nous prenons le temps de déambuler dans les petites rues, avec toujours du blanc et du bleu.

Mick ,se prend d'un seul pour Ulysse....

Flo se prend ensuit pour une bonne soeur..... quelle équipe !

Pour terminer nous prenons de la hauteur pour aller jusqu'àu point culminant d'où on a un beau point de vue sur la baie

Kalamos ,Kastos

 D'ormous Abelike, nous nous élançons pour encore une grosse navigation d'environ 8 milles..... Nous envoyons les voiles un petit vent nous amène jusqu'à Woods bay un mouillage au nord est de Kalamos.Le mouillage est au pied d'une montagne recouverte de pins, l'endroit porte bien son nom.Nous laissons tomber l'ancre sur une grande tache de sable. En plongeant on se rend compte que l'ancre est juste posée. J'ai beau essayer de la planter en plongeant rien à faire . Le sable est très compact et ressemble à du mortier. Bon rien d'alarmant nous sommes à bord, mais nous n'y resterons pas la nuit.

 

En début de soirée nous relevons l'ancre et nous parcourons quelques milles pour aller nous mettre dans la baie de Mythikas ou nous serons plus tranquilles pour la tenue de l'ancre.

le lendemain matin départ pour la baie de port Kastos l'île voisine , nous refaisons un arrêt à Woods Bay pour le temps de midi ,et nouveau départ en début d'après midi pour port Kastos. Le vent s'établit a un bon régime ,nous obligeant à réduire un peu la voilure. 

A notre arrivée la baie est déjà bien remplie, nous finissons par trouver un mouillage dans du sable à proximité du port.

les parois rocheuses donnent une bonne idée des strates ,et
des plissements de l'écorce terrestre

Par un petit chemin nous allons jusqu'au port. C'est mal foutu les bateaux sont obligés de mouiller devant et de porter de très longues amarres à terre vu le peu d'eau. Conclusion on est bien mieux au mouillage.

Nous faisons rapidement le tour du "village"  de 70 habitants,en dehors de 2 tavernas et d'une petite alimentation il n'y a rien ,donc retour au bateau. Nous passons une nuit paisible avant de partir vers Vathi sur Ithaque.

Direction les iles

 Avant de partir de Vonitza nous allons faire un tour sur l'ile où se trouve la chapelle;Le site est toujours aussi beau.

 

 

 De Vonitza nous retournons vers Preveza. Nous partons en milieu d'après midi et nous nous faisons cueillir par un bon vent thermique qui s'établit à 25kt.Nous sommes contraints de prendre le 1er ris et nous réduisons à l'avant.Évidemment nous avons le vent pile poil dans l'axe. Au second bord, nous prenons quelques rincées,du coup nous affalons les voiles et nous remontons au moteur les derniers milles .Nous retournons au mouillage et dans la soirée le vent tombe totalement nous permettant de passer une bonne nuit.

Avant de repartir nous allons en ville que Mick et Cathy ne connaissent pas. Nous déambulons dans les petites rues toujours bien sympathiques et nous en profitons pour nous mettre à la recherche d'une bouteille de gaz, forcément nous passons à la fabrique d'Ouzo qui a très bonne réputation.

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Dans l'après midi nous partons en direction du canal de Lefkas.Le pont tournant ne s'ouvre qu'aux heures pleines. Nous calculons grosso modo notre heure de départ en prenant un peu de marge. Le vent étant assez vigoureux, nous ne mettons que le génois un peu réduit. Le bateau file à plus de 6 kt ,et finalement nous avons quasiment une demie heure d'avance.Pour ne pas faire de ronds dans l'eau nous suivons l'exemple d'un autre bateau nous nous mettons à l'ancre et nous attendons sagement.

Il n'y a pas affluence nous ne sommes que 3 bateaux à passer. Jusqu'à Lefkas nous gardons le moteur , puis ensuite nous nous laissons pousser sous génois seul jusqu'au mouillage du grand chêne que nous aimons particulièrement.

 

 

L'eau est bien claire à bonne température ,et pas encore trop de monde,que demander de plus.

Nous passons la nuit sur une mer d'huile, puis une matinée  propice à la baignade dans une eau à 28 deg

Dans l'après midi ,départ pour Nidri la grande ville voisine. 

Nous nous dirigeons direct vers Tranquill Bay et nous trouvons une place entre les quasi épaves qui trainent au fond de la baie. Une fois mouillé et l'arrière attaché aux arbres derrière,nous partons en ville pour flaner un peu puis pour nous trouver une Taverna où on mange des Pitha Gyros que nos amis n'ont pas encore goûtées.

Évidemment les nanas ne peuvent s'empêcher de rentrer dans les boutiques de souvenirs et de fringues............

Après les souvenirs la Taverna

Évidemment Phyta et Mythos mégalo (la grande bière )

Nous rentrons ensuite au bateau ,où on devrait passer une bonne nuit.

Malheureusement c'était sans penser aux moustiques !!! toute la nuit des escadrilles de ces sales bêtes ont tourné au dessus de nous pour nous piquer. Finalement la nuit a été mauvaise et on en garde des souvenirs avec pleins de boutons un peu partout.

Nous quittons Nidri pour une grosse navigation de 5 milles .Direction une petite crique à l'entrée de port Athéni où nous devons retrouver des amis.

En une heure nous sommes arrivés ,et là c'est top.. Petite crique, 2 bateaux ,eau claire et chaude que demander de plus.

Évidemment le soir un apéro s'impose avec nos voisins, malheureusement le lendemain matin chacun reprend sa route, mais évidemment nous allons nous recroiser.

Pour nous l'étape suivant est à 2 milles !!,c'est à dire que nous changeons simplement de baie, nous passons à Ormous Abelike juste au nord.

Comme nous connaissons bien les lieux notre manœuvre pour nous amarrer ne prend que quelques minutes. Nous pouvons profiter de la crique qui esst déjà bien remplie pour un début de saison.

En soirée nous passons à pied par le chemin des oliviers pour nous rendre à Vathi la ville voisine où nous resterons pour manger . Le villa est toujours aussi charmant.

Retour à l'eau et départ vers de nouvelles aventures

 Aprés avoir pas mal sué et trimé sur le bateau ,voilà enfin le moment de la mise à l'eau.  Ici dans le chantier tout est bien orchestré. Avec une petite dizaine de minutes de retard, le tracteur avec le chariot hydraulique s'est présenté devant le bateau. En quelques manœuvres le chariot s'est retrouvé pile poil sous le bateau , les patins se sont posés en douceur et la quille s'est soulevée.

Petite pause repos pour l'équipe des employés le temps que je passe l'antifouling à l'emplacement où il y avait les étais qui maintenaient la coque,et le bateau a pris la route de la darse de mise à l'eau.

 Après deux trois minutes de trajet terrestre le bateau se retrouve devant le plan incliné de mise à l'eau.

Tout doucement la remorque rentre dans l'eau le bateau se retrouve dans une position assez étrange avec l'arrière enfoncé dans l'eau et l'étrave surélevée,ça ne dure pas longtemps et progressivement le bateau se met dans ses lignes et la remorque peut être dégagée

En quelques minutes nous atteignons le mouillage où nous allons attendre les amis qui doivent venir nous rejoindre

Pour les aventures il n'a pas fallu attendre longtemps pour en avoir une nouvelle.......

Juste après avoir mouillé le bateau je me rends à la table à carte, c'est alors que j'entends un bruit anormal de quelque chose qui coule. Bizarre ,bizarre d'autant plus qu'à la mise à l'eau j'ai vérifié tous les passes _coque et les vannes. Le bruit vient de la cale moteu, je l'ouvre et là horreur ! un jet de gasoil est en train de se déverser dedans. Je ferme en urgence la vanne avant même d'avoir vu exaactement d'où ça provenait.

L'origine a été vite trouvée, la poire de réamorçage du circuit de gasoil est complètement déchirée !!

Il y a quand même plusieurs litres de gasoil qui sont partis. La gâte moteur a débordé et du gasoil est parti dans les fonds. Avec l'annexe nous allons récupérer des bouteilles dans un container de tri sélectif, et j'utilise la pompe d'huile de vidange électrique par asspirer le gasoil. Rapidement nous parvenons à retirer 3 l, mais le soucis c'est que la coque est contremoulée et qu'une petite quantité reste inaccessible.Avec un système de mèche et par capillarité, j'arrive a en enlever quelques gouttes ensuite  en mettant de l'eau savonneuse on finira par en venir à bout.

Dans le courant de l'après midi , un saut chez le shipchandler me permet d'en trouver une neuve qui remplace aussitôt la défaillante.

Bilan de l'histoire : On est finalement content que ça nous soit arrivé au mouillage dans de bonnes conditions , j'imagine mal le cas dans une passe mal pavée avec de la brafougne !!

Deuxième chose nous avons eu également la chance de nous en rendre compte très rapidement,sinon tout le réservoir se serait vidé soit 150 litres..............

Comme prévu le lendemain dans l'après midi nos amis Cathy et Mick arrivent de Perpignan. nous passons une nuit un peu agitée au mouillage, mais comme la veille ils se sont levés à 4h du matin pour prendre l'avion ,la fatigue aidant ,ils n'ont rien remarqué.

Nous partons vers Vonitza, un petit vent s'est levé ,en plein dans le nez, nous obligeant à tirer quelques bords.

Pour changer un peu nous commençons par mouiller devant la plage où l'eau parait plus limpide pour la baignade

 En fin d'après midi nous partons au mouillage voisin de Koukouvitza qui est mieux protégé et où nous pourrons refaire de l'eau à une fontaine.

En début de soirée direction la ville pour dénicher une taverna. On s'oriente sur une qui a une terrasse sur la plage.

Après un excellent repas agrémenté de bonne humeur ,nous rentrons au bateau par le front de mer.

Retrouvaille avec le bateau

Nous sortons du bateau aux alentours de 23h et comme nous n'avons  pas envie de rouler de nuit, nous passons la nuit sur le parking d'embarquement .

De bonne heure le bar juste en face ouvre ses portes , nous nous tapons un bon petit déjeuner ,puis nous reprenons la route. Au bout d'une heure nous arrivons au chantier où nous retrouvons notre Sapèto'Q

Nous passons la matinée à nous installer ,à libérer l'espace intérieur occupé par tout ce qu nous avions stocké à l'intérieur :voiles ,annexe,bimini .......

Pendant les mois d'hivernage le bateau a du recevoir des pluies chargées de sable ocre du désert, le pont est cra cra !!Nous mettons le jet d'eau à poste et à coups de brosses et d'éponge nous parvenons a lui redonner un aspect beaucoup plus blanc.

Manque de chance le jour suivant la météo ne s'est pas trompée, le secteur est mis en alerte pour orages pouvant être violents. Le phénomène n'est pas exceptionnel, mais il tombe quand même des trombes d'eau et le chantier ressemble à un pédiluve géant.

 

 

 

Comme il est impossible de travailler à l'extérieur, je me lance dans l'entretien du moteur. Il y a de quoi s'occuper. Avec tous les petites bricoles à faire en plus cela m'occupe la journée. 

le jour suivant avec le retour du beau temps avec quand même encore quelques pluies intermittentes, nous pouvons nous occuper à l’extérieur. Nous en profitons pour remettre les voiles à poste,mais avant cela Flo fait de la couture pour renforcer le lazy bag (la housse qui protège la voile du soleil) ,elle commence à prendre de l'âge.

Le tiroir de la cuisine lui aussi prend de l'âge, une des glissières en plastique se casse net ,l'autre est prête à lâcher également, il faut donc tout remplacer . Comme le système provient de chez Bénéteau ,il est illusoire d'en chercher un identique pour le remplacer. Nous allons donc perdre une demi journée en allant en ville dans les magasins de bricolage afin de fabriquer quelque chose de fonctionnel.

Par le plus grand des hasards ,une voiture immatriculée en france ,département 11 donc l'Aude est stationnée juste en face du bateau. Je profite du passage de la propriétaire pour engager la discussion.Je lui demande d'où elle est  ; de Leucate  ,et vous êtes sur quel bateau :un Gib sea 31, et après quelques autres questions j'ai compris que son bateau avait été le notre celui avec lequel nous étions partis jusqu'en Turquie.Après une brève discussion avec Eric le propriétaire nous convenons d'aller manger à la taverne voisine pour évoquer l'histoire du bateau.Que de souvenirs sont remontés à la surface....... 

Nous avons rapidement sympathisé et le lendemain nous avons été conviés à bord pour prendre un apéro. Ca nous a fait vraiment bizarre de retrouver l'intérieur,des petits bricolages réalisés,on avait oublié certains détails . En tous cas ce qui nous a fait grandement plaisir c'est que le bateau est bien entretenu et qu'il continue de naviguer 

Pour le moment nous n'avons pu passer que 2 journées ensemble , mais les contacts sont établis et nous allons nous recroiser dans peu de temps.

Indy ex Sapèto'Q

   

 

Le beau temps étant maintenant bien établi ,nous nous attaquons à la coque. Dans un premier temps un coup de papier de verre pour enlever toutes les petites imperfections .

 

 

 

 Ensuite travail de précision,coller le scotch pour avoir une ligne de flottaison bien droite et sans bavure. Et pour terminer peinturlurage à l'antifouling. Comme il fait très chaud , le matin nous faisons le côté à l'ombre, puis pause déjeuner et en début d'après midi nous faisons l'autre côté qui est passé à l'ombre... pas folle la guêpe !!

 

 En plus de la préparation matérielle il y a la préparation administrative........et ce n'est pas des plus simple !!!

Au premier juin la Grèce fait appliquer un nouveau décret de loi dont les assurances Françaises n'ont pas tenu compte . Il faut donc contacter son assureur faire une demande de nouvelle attestation, certaines compagnies ne sont même pas au courant,d'autres trainent des pieds pour changer les contrats, donc petite prise de tête. Après une semaine d'échange de Mail j'ai fini par obtenir le bon document .

Autre tracasserie le fameux le Tepeai.... une nouvelle taxe mise en place l'an dernier. L'an passé tout s'était bien déroulé, j'avais mon identifiant (le numéro de la carte d'identité) ,un mot de passe et une adresse mail . Normalement avec tout ça il suffisait de remplir les trois cases sur le site en ligne et on retombait sur son compte. Manque de bol pour moi ,l'an passé on m'a volé la carte d'identité,donc plus le même numéro d'identifiant.....Il m'a fallu une demi journée pour m'extirper de cette situation en refaisant complètement la demande en changeant d'adresse mail ,de mot de passe et en donnant le nouveau numéro de ma nouvelle carte d'identité.

Pour payer ,ça a été beaucoup plus rapide , nous avons fait un aller retour express au bureau de poste de Prèvéza et point final.

Nous sommes ensuite allés nous mettre en règle avec le chantier et nous avons pris rendez vous pour la mise à l'eau le 16. Il nous restera donc demain pour tout ranger.

A la fin de la journée après la grosse chaleur Flo m'a assuré pour monter au mat . Petite vérification du gréement et remise en place de la girouette anémomètre.

Le bateau est prêt pour la mise à l'eau pour voguer vers de nouvelles aventures

Retour vers la Grèce

 L été  dernier nous avons laissé le bateau à Preveza il nous faut donc maintenant aller le retrouver. Généralement nous prenons l avion mais cette année nous avons décidé  d'aller en Grèce en voiture et profiter de l occasion pour visiter un peu l Italie.

Notre voiture est une Kangoo,véhicule multi usages.... Il nous sert aussi bien pour nous déplacer en ville,qu à charier du bois ,le matos de planche à voile et aussi de mini Van pour partir en voyage.

Pour cette dernière utilisation il y a un petite transformation a faire qui consiste a retirer les sieges arrieres,et utiliser les poins d ancrage pour y fixer un support sur lequel vient se fixer un cadre qui supportera le plancher des matelas gonflables.

Tout cela je l avais déjà  réalisé il y a quelques années et nous avions testé  le concept en faisant une virée d un mois au Maroc. L essai avait été concluant et depuis le matériel était stocké dans un coin du garage. Je n ai eu qu'à retrouver les morceaux du puzzle et à les remettre à leur place pour être prêt pour ce nouveau voyage 

 

 

 

 

 

Le 31 mai au matin nous prenons la route en direction de l'Italie. Initialement nous avions prévu d'aller vers  Venise pour  rendre visite à nos amis Marco et Bruna mais un contre temps nous empêche d'y passer pour le moment, nous reverrons cela lors du retour.

Donc notre premier point de chute sera Pise à un peu plus de 700km de Narbonne.

A cette époque la circulation est fluide, et en étant parti de bonne heure nous arrivons au camping avant 16h. Ilest très bien situé juste à 800m de la tour , nous pouvons nous y rendre à pied  sans problème.

Nous profitons de la fin d'après midi pour nous installer , faire une reconnaissance des lieux ,et prendre les billets pour la visite des monuments pour le lendemain matin.

 Effectivement ça penche ......

 

 

 

Après une bonne nuit et un bon petit déjeuner au camping nous retournons vers la ville afin de faire la visite des principaux monuments

La cathédrale est particulièrement imposante

 

 

En fin de matinée , nous avons passé en revue l'ensemble de monuments. Nous décidons de pousser jusqu'à Sienne . Comme pour Venise nous arrivons en milieu d'après midi au camping qui surplombe la ville. Juste le temps de poser nos affaires que nous voilà déjà dans le bus en direction du centre ville.

Nous avons récupéré un plan de la ville avec les principaux édifices à voir ou visiter.Nous parcourons la ville en long en large et en travers , les kilomètres s'accumulent sur le podomètre de Flo, nous faisons une petite halte sur la grande place : Piazza del Campo, et comme nous ne sommes pas particulièrement emballés  par cette ville nous décidons de rentrer  et de partir le lendemain matin pour Pompei où nous passerons un peu plus de temps.

 

 

En quelques heures de route nous arrivons à Pompei, mais Le camping que Flo avait repéré était déjà plein, Heureusement 10m plus loin il y en avait un autre avec plein d'emplacements vacants. Nous allons nous mettre à l'emplacement indiqué sous l'ombre des arbres. Comme il fait une chaleur d'enfer nous attendons tranquillement au frais la fin d'après midi pour repérer les lieux. Il nous suffit de traverser la rue pour être à l'entrée du site on ne pouvait pas faire mieux. il ouvre à 9h du matin, nous y serons dès l'ouverture pour essayer d'éviter un peu la grosse chaleur.

Comme ce site est très touristique , dès l'ouverture c'est blindé !!, pour tenter d'éviter la foule nous partons avec quelques autres personnes à contre sens du parcours recommandé. Au départ le plan est payant mais rapidement tous les gens se répartissent sur le site et les embouteillages commencent à se former.

Nous nous repérons tant bien que mal sur le plan que nous avons pour dénicher toutes les choses intéressantes à voir et il y en a .

Le petit théâtre, le grand thêatre, ..... et j'en passe

 

 

 

 

 

 

 

Nous avons parcouru les petites ruelles en essayant d'imaginer la vie des gens à cette époque

 

Ensuite la rue principale avec ses petits restaurants

la place du forum, où il y avait beaucoup de toutous...... j'adore !

Je vais m’arrêter là avec le site de Pompeï car il y aurait encore beaucoup de photos à ajouter. Si je peux en tirer une conclusion c'est que parmi l'ensemble des ruines que j'ai eu l'occasion de voir ,c'est le site qui me semble le mieux conservé.

Notre voyage reprend en longeant la côte  Amalfitaine. Là  nous n avons pas de chance car en Italie le 2 juin est un jour férié, et les gens ont fait le pont....On se retrouve dans des bouchons monstres ,car sur cette route étroite à flanc de falaise,les voitures ont déjà du mal à se croiser,et quand il s agit de 2 bus la c est carrément impossible. Alors ça  klaxonne, ça  gesticule,ça crie eh oui on est en Italie !! Et pour qu une file se décide à reculer ça met un certain temps. Par moment il y a de beaux points de vue sur la mer, mais  plus de 3h pour faire 70 km ça  nous a épuisé. 

A

Nous avons fini notre journée dans un petit camping  en bordure de mer pas loin de Paestrum, ou il y a un magnifique temple.

Après une bonne nuit de repos nous reprenons la route en direction de Castel Mezzano un petit village à flanc de falaise.

Après  un petit tour dans le village nous continuons vers le Parc National de Gallipoli ou nous devons trouver un camping. Effectivement nous trouvons le camping,mais tout est fermé, et le site semble à  l abandon. Nous nous installons dans un petit coin et nous passerons une bonne nuit sans problème.

Étape suivante Matėra,ce n est pas loin,nous décidons en conséquence de passer par les petites routes de préférence à la voie rapide.

Cela nous permet de découvrir de jolis paysages .

Une fois arrivés en ville nous laissons la voiture dans un parking,puis nous prenons une petite navette pour nous rendre dans le quartier des maisons troglodytes autrefois habitées par les Sassis.

C est vraiment surprenant,il n y a que de toutes petites rues et les maisons sont enchevetrees les unes dans les autres.

 

Après avoir arpenté tout le secteur sous une forte canicule.,nous tombons d accord pour nous mettre un peu au frais en visitant une maison trglodyte. Bonne pioche,l intérieur est vraiment frais pour l été  impeccable,mais en hiver certainement moins bien !. L habitation avait une pièce principale avec une toute petite cuisine,et à l intérieur tout le monde s entassait,parents,enfants,ane, poules,et probablement la vermine.

Nous ressortons un peu médusés par les conditions de vie qu enduraient les gens qui vivaient là. En début d après  midi nous repartons pour une petite étape de 50 km qui nous mène jusqu à  Alberobello où  nous lions découvrir un autre type d habitations.

En attendant nous profitons à nouveau de jolis paysages et de quelques curiosités  rencontrés en cours de route.

Nous arrivons au camping en fin d après  midi,nous passons à l'accueil,et nous nous installons dans un endroit ombragé.  Il fait très  chaud,on ne bouge plus.....

Cela nous laisse le temps de regarder les guides pour savoir ce qu il y a à voir et à  faire,et de discuter un peu avec nos voisins des Bretons en voyage avec une 2 chevaux.

Le lendemain matin ,nous partons à pied vers les Trullis ces petites maisons de pierre sèche  avec un drôle de toit pointu.c est vraiment surprenant,on se croirait dans un village de Schtroumpfs,en tous cas c est superbe. 

On mitraille,tout est joli

De grands buissons de jasmin parfument l air qui commence déjà  à devenir très  chaud.

Après  avoir parcouru pratiquement l ensemble du site ,nous revenons à  pied au camping pour nous mettre au frais. Ce soir nous irons tester l ambiance nocturne.

Le jour suivant nous prenons la direction de Brindisi pour prendre le Ferry. Nous n'avons que 85 km a parcourir , nous arrivons largement pour l'embarquement. Nous faisons valider nos billets puis nous attendons patiemment sur l'aire d'embarquement qu'on nous donne le feu vert pour monter à bord.

En premier ce sont les camions qui embarquent dans un ballet savamment orchestré . il en rentre une quantité impressionnante.. En dernier ce sont les voitures qui ferment le cortège et nous nous retrouvons sur le pont. 

 

Jusqu'à la sortie du port nous restons sur le pont ,ensuite nous faisons comme tout le monde ,direction les fauteuils et lecture ou occupations diverses jusqu'à l'arrivée dans le canal de Corfou où nous retrouvons la terre.