la douche à bord

Quand on est chez soi, prendre une douche ne pose pas de problème. On s’installe sous le pommeau on ouvre le robinet et on laisse couler......... A bord d’un bateau c’est nettement différent à moins d’être équipé d’un dessalinisateur, qui reste un engin couteux ,relativement

fragile et contraignant d’utilisation. A bord du notre nous n’en avons pas,il nous faut donc économiser l’eau notamment pour la douche.

Alors comment faire.........

La douchette installée d’origine sur la plateforme arrière est une véritable catastrophe. Dès la sortie du bain, et hop !un petit coup de rinçage et voilà plusieurs litres d’eau douce qui partent à la mer . Si l’équipage est nombreux les réservoirs d’eau douce seront vides en quelques jours.

Donc à éviter au maximum.

 

Un peu plus économique, la douchette solaire. Premier avantage si on prend soin de la mettre au soleil on a rapidement de l’eau chaude, elle peut même être parfois très chaude. La pression n’étant donné que par gravité, elle est faible et l’eau coule doucement. On peut également régler le débit pour certain modèle par un pince qui écrase le tuyau. L’ennui c’est que le plastique de cette pince se cuit au soleil et finit casser..... donc prévoir un système pour la remplacer.

Le principal reproche à cette douchette c’est sa fragilité, il faut faire attention en la déplaçant, et le plastique noir finit souvent par se déchirer au ras du collage avec le plastique transparent.

 

Bon ,alors existe t il un ustensile qui soit à la fois : économe en eau, fiable , simple et peu couteux. Ça fait beaucoup de choses vous allez me dire , pourtant ça existe, c’est tout simplement le pulvérisateur de jardin.En ce qui me concerne, c’est le top.

Au printemps, on en trouve pour moins de 10 € dans les jardineries ou chez les bricotrucs..... La capacité sera choisie en fonction du nombre de personnes à bord, et de la place disponible.

A bord nous avons un modèle 5 litres qui convient parfaitement.

C’est largement suffisant pour prendre plusieurs douches, et on le fait passer facilement de la plage arrière à la salle de bain.

 

Pour parfaire l’engin 2 petites recommandations :

Raccourcir le tube entre la manette et l’extrémité c’est plus maniable

Recouvrir le réservoir avec du plastique ou un tissus noir, pour chauffer l’eau et protéger du soleil le bidon qui devient cassant à force d’être exposé au soleil.

Enfin si l’eau n’est pas assez chaude à mon goût je rajoute une petite casserole d’eau chauffée sur le gaz.........

les assiettes grand large

Manger confortablement à la gite ou avec du roulis voilà un exercice qu'il vous faudra réaliser presque quotidiennement lors d'une traversée hauturière. Déjà ce n'est pas facile mais si en plus l'assiette n'est pas adaptée c'est encore plus compliqué.
Faisons un inventaire des qualités requises ;
le récipient doit être; solide pour ne pas se casser en cas de chute
                                   stable pour ne pas se renverser
                                   les bords assez hauts pour ne pas laisser échapper le contenu
                                   antidérapant pour ne pas glisser à la gite
                                   si possible garder la chaleur pour éviter de manger froid
                                   facilement nettoyable
Toutes ces qualités pour un seul récipient ,ça semble beaucoup , et ce mouton à 5 pattes doit être difficile à trouver.
Pourtant il existe....... reprenons par ordre
                                    solidité:                acier inox
                                    stabilité                base plus large que l'ouverture
                                     rebord                 environ 6cm
                                    antidérapant         bande en caoutchouc
                                    isolation               double paroie
                                    nettoyage              inox

Alors une idée, vous donnez votre langue au chat ?????
Eh bien vous devriez la donner au chien car toutes ces qualités se retrouvent dans les gamelles pour chien.

3 gamelles empilées

double paroi pour l'isolation

Antidérapante

Le seul défaut de ce récipient est qu'il se nomme gamelle pour chien ,ça fait péjoratif, dans votre tête vous le renommez:  assiette de marin hauturier, et vous serez pleinement satisfait......

Annexe

En croisière l'annexe porte mal son nom, elle est un élément essentiel, il faut donc la préserver au maximum.

Au mouillage quand le vent est fort et que le clapot se forme, l'annexe généralement attachée derrière donne de bons coups de rappel sur son bout  d'amarrage, ce qui finit par endommager les fixations au risque même  de les arracher (histoire vécue par un ami)

sans plomb

Il est très facile d'y remédier, l'astuce consiste simplement à placer un lest au niveau de la patte d'oie. Personnellement j'utilise ma ceinture de plongée avec 3kg de plomb ce qui suffit dans le cas de mon annexe.Le lest va jouer le rôle d'amortisseur, et de plus la traction vers le bas retarde le moment où le nez de l'annexe va se soulever en cas de fortes rafales

mise en place du lest

lest dans l'eau faisant amortisseur

Ce système peut également servir à maintenir l'annexe éloignée d'un quai agressif ou d'un ponton légèrement surélevé où elle risque de passer en dessous.
L'astuce consiste à mouiller l'annexe par l'arrière avec un grappin .Attacher l'annexe par le bout avant en laissant environ 2m. Se reprendre sur le mouillage. Quand la ligne de mouillage est tendue faire un noeud de plein poing pour fixer un lest , le mettre à l'eau puis lâcher la même longueur de mouillage que la longueur du bout avant et l'attacher au tableau arrière .
En tirant sur le bout avant le lest se soulève, vous descendez à terre, dès que vous  relâchez l'annexe,le lest coule en l'entraînant vers l'arrière.Au retour , une traction sur le bout avant fait revenir l'annexe qui sera restée à l'écart des dangers pendant votre absence.Simple mais efficace.

Carénage à l'eau

Les antifoulings étant certainement de plus en plus écologiques mais de moins en moins efficaces, il vous sera certainement nécessaire de faire un ou plusieurs nettoyages mécaniques en cours de saison .... surtout si vous naviguez danss des eaux chaudes Il vous faudra prévoir un petit attirail pour faire ce travail sans trop de fatigue.
Tout d'abord une ventouse, pas celle pour déboucher les chio...... mais une servant à transporter les carreaux et les vitres avec une bonne poignée..Avec cet outil vous allez pouvoir vous accrocher à la coque mieux  qu'une arapède, et vous n'aurez plus besoin de palmer pour rester à proximité du bateau, gros gain en fatigue et en temps.Pour s'immerger assez profond placer la ventouse le plus bas possible se tirer vers le bas ensuite lever le bras pour continuer la descente. Sur mon bateau 1.55m j'arrive jusqu"au bas de la quille.
Pour un premier dégrossissage, utiliser une spatule large inox utilisée par les plâtriers. Première précaution !!! bien arrondir les angles pour éviter de faire des rayures

Si possible accrocher un petit flotteur avec un bout sur le manche pour éviter de la perdre si par mégarde elle s'échappe des mains.
Un premier passage avec cet instrument va faire sauter toutes les balanes et petits tubes calcaires ressemblant à des vermicelles.
Ensuite pour faire partir les algues filamenteuses ,utiliser des tampons abrasifs fixés sur un support avec une poignée. Suivant la couleur,le grain est différent

 Il faut doser la pression correctement, car le but est d'enlever tout ce qui est accroché sur la coque, mais quand même laisser de l'antifouling........