Dokos Ermioni

 Après une petite navigation dans de bonnes conditions nous arrivons au mouillage dans la baie principale de l'île de Dokos.

Vu la saison , le mouillage n'est pas saturé, nous trouvons rapidement une place en mouillage libre. L'eau est très claire mais malheureusement, la faune se fait rare, nous apercevrons quand même une tortue venant respirer de temps en temps à la surface. La nuit sera vraiment tranquille,avec un magnifique ciel étoilé au dessus de nos têtes.

Dans la matinée nous mettons l'annexe à l'eau pour nous rendre à la petite chapelle tout au bout de la crique. Nous ne sommes pas déçus ,c'est vraiment pittoresque .Deux ânes se tiennent dans les parages, ils se laissent approcher facilement espérant certainement un peu de nourriture. 

 

Mouillage de Dokos

En début d'après midi nous partons pour Ermioni à a peine 5 milles. Nous arriverons à en faire la moitié à la voile puis c'est le calme plat. En méditerranée il ne faut pas se fier aux apparences.... nous venons là car pour le jour suivant la météo prévoit un bon coup de vent pour 2 jours il faut donc trouver un abri convenable.L'an passé nous avions réussi à nous caler dans un endroit où peu de bateau vont en raison de la faible profondeur d'eau et bien abrité ,mais cette année ce n'est plus possible une drague est justement en train de creuser pour augmenter la profondeur certainement pour un projet de nouveau port, Nous allons donc à un autre endroit qui nous semble assez abrité ,devant une plage avec probablement  un fond de sable de bonne tenu. En fin d'après midi nous avons le temps de faire quelques courses puis nous revenons au bateau . La soirée sera calme , la nuit relax mais au petit matin les prévisions météo se confirment et le vent devient tempétueux

 Les prévisions sont même dépassées vers 13h nous enregistrons la plus forte rafale à 44kt ; Un petit catamaran mouillé à nos côtés va chasser.En criant de toutes nos forces nous l'alertons, immédiatement le skipper réagit et arrive à reprendre le contrôle du bateau. Quelques instant plus tard après avoir remis de l'ordre dans son mouillage , il viendra se remettre en place.

Nous voilà donc scotchés dans le bateau à le surveiller tant que le vent ne baisse pas..... un des grands plaisir de la croisière !!!

Pour la nuit le vent baisse d'un cran , nous mettons l'alarme de mouillage , une siréne retentit si le bateau sort d'une limite définie à l'avance. Malgré cela nous sommes toujours sur le qui vive,et la nuit ne sera pas bonne. Dans la matinée le vent va de nouveau se renforcer conformément à ce qui était prévu et ce n'est qu'en début de soirée que le vent va définitivement tomber.

Pour nous c'est un grand soulagement nous allons enfin pouvoir aller à terre  tout en sachant que le bateau est en sécurité. L annexe est rapidement mise à l'eau et direction la terre ferme.Nous la laissons dans le petit port de pêche rempli de magnifiques petites barques .

Pour nous dégourdir les jambes nous partons sur un sentier dans la foret de pin sur la pointe qui sépare les 2 baies d'Ermioni. Au passage nous voyons le bateau qui nous attend sagement.

Mouillage d'Ermioni

 

En fin de soirée nous regagnons le bateau pour cette fois une bonne nuit de sommeil.

Le matin suivant nous pouvons laisser le bateau en toute quiétude la météo nous annonce une belle journée avec pratiquement pas de vent. Cela va nous permettre de monter à la petite chapelle qui domine la baie. En peu de temps nous arrivons, mais nous sommes déjà en sueur la pente est raide, mais cela en vaut la peine la vue est magnifique.

Départ de la nouvelle saison 24

 Chaque année , il nous tarde de retrouver le bateau, mais cette fois nous avons un peu reculé le départ. Notre emploi du temps était trop chargé pour pouvoir partir tranquillement ,en conséquence nous ne sommes partis que le 15 juin.

Cette fois le trajet a été effectué rapidement et très facilement. Nous sommes partis de Montpellier avec un vol direct sur Athènes. A l'aéroport nous avons pris le métro qui est juste en face de la porte de sortie de l'aéroport, ligne bleue jusqu'à la station Monastiraki ,puis changement pour la ligne verte et arrêt à la place Omonia en plein centre d'Athénes.

 

 

.Nous avions réservé un petit hôtel à quelques centaines de mètres ,notre trajet à pied avec les sacs à dos ne fut donc pas trop difficile.Avant d'aller nous reposer nous allons nous caler l'estomac avec une Pytha Gyros la première d'une longue série certainement.

Le lendemain matin nous avons eu le temps d'aller faire un tour à Plaka le quartier au pied de l'Acropole avec plein de petites boutiques. En début d'après midi nous avons rejoint la gare routière de Kiffisou avec le bus de la ligne 51 , et là nous avons pris nos billets de bus pour Kranidi.Nous y sommes arrivés après presque 3h de trajet dans de bonnes conditions. Pour terminer un taxi pour faire les 5 derniers Km entre Kranidi et Kilada,où nous retrouvons avec grande joie notre fidèle Sapéto'Q pour de nouvelles aventures.

Dans l'immédiat l'aventure commence mal..... Une forte odeur de gasoil embaume l'air !!! J'ouvre le compartiment moteur, et là surprise plusieurs litres de gasoil se sont répandus dans la cale moteur.

Bon on ouvre toutes les aérations , comme l'heure est assez tardive, on passera la nuit comme ça et on avisera plus tard.

Au saut du lit je me mets à la recherche de la fuite, après une rapide investigation, je me rends compte que c'est simplement la vis de purge du filtre à gasoil qui était mal serrée....A l'aide de la pompe de vidange d'huile j'aspire tout ce qui s'est répandu, un bon coup de nettoyage et fin de l'histoire.

Deuxième mauvaise surprise....... notre joli bateau blanc a été repeint en marron, par de la pluie chargée de poussière du désert !!! tous les bateaux du chantier sont dans le même état . Le premier travail  va consister à enlever cette poussière microscopique qui a bien du mal à partir. Il nous faudra une bonne demi journée pour que le bateau retrouve (presque) sa couleur blanche.

Le travail ne manque pas, mais en raison de la chaleur , nous faisons un arrêt forcé de 12h à 15h. Dans le courant de l'après midi nous commençons à vider les cabines de toutes les choses que nous entassons lors de l'hivernage: voiles, survie, annexe,bimini,capote et j'en passe pour rendre l'intérieur du bateau plus habitable.

Le second jour nous attaquons l'antifouling. Nous commençons par aller chez le shipchandler de la station essence. La boutique est assez réduite mais c'est une véritable caverne d'Ali Baba. Il y a quasiment tout ce dont on peut avoir besoin. Nous achetons l'antifouling à un prix plus que correct en comparaison de ce qu'on peut trouver en France,rouleaux pinceau etc.

Un petit coup de ponçage et la matinée se termine déjà. Il fait très chaud avec un vent assez fort, ce qui nous oblige a attendre 17h le temps que la température et le vent baissent , autrement impossible d'étaler l'antifouling pourtant bien dilué il sèche instantanément. 

Le troisième jour dans la matinée le voilier de Quantum d'Athènes nous apporte la voile que nous avions commandée en septembre. Nous la déplions sur le pont, mais en raison du vent très fort nous sommes dans l'impossibilité de la mettre en place et encore mois de la hisser pour voir sa forme, on verra ça une fois au mouillage.L'après midi sera occupé par différents petits bricolages ne nécessitant pas de gros efforts.

Le jour suivant à 9h nous prenons le bus pour Kranidi pour aller payer le Tépaï , une taxe instaurée par le gouvernement sur les bateaux étrangers.

 L'affaire sera réglée en moins de 5 minutes. Il y a une banque juste en face de l'arrêt de bus, nous y entrons, nous sommes immédiatement pris en charge par la personne au guichet, nous donne le reçu en un temps record, on ferait bien de s'en inspirer dans notre pays......

Petit à petit tout se met en place, nous pouvons maintenant envisager une date de mise à l'eau. Nous allons voir Kostas le gérant du chantier en lui demandant de nous mettre à l'eau le lundi . Pas de problème. Il nous reste un petit détail à régler, mais qui a beaucoup d'importance celui de l'eau douce.

Dans le secteur l'eau est saumâtre !!! il faut donc se ravitailler en eau douce par camion citerne. D'un coup de fil Kostas nous résout le problème , un camion viendra le lendemain matin nous faire le plein

Comme nous voyons que nous serons dans les temps nous nous accordons une partie de l'après midi pour aller faire un tour au bord de l'eau.En cours de route nous assistons à la naissance d'un incendie qui va rapidement progresser en raison du vent violent.

Rapidement deux Canadair et un hélicoptère arrivent sur les lieux  pour maîtriser le feu qui aura quand même ravagé toute une colline.

Pour nous repos sous les parasols de la plage et premier bain en mer

La veille de la mise à l'eau le vent tombe complètement, il était temps !  nous en profitons pour mettre en place notre génois.Voilà maintenant notre bateau complètement paré mais cela va me donner un travail supplémentaire. En tirant sur la drisse le winch émet des grincements, nous faisant comprendre qu'il aimerait bien un petit coup d'entretien. Me voilà donc parti pour démonter l’ensemble des winchs . 

Lundi matin jour J, à l'heure prévue Kostas et ses employés arrivent avec la remorque hydraulique qui prend d'un coup le bateau avec son ber.  Et nous voilà partis vers la darse.

En quelques minutes le bateau est transféré de son ber à l'énorme  Travelift qui dépose délicatement notre bateau dans son élément.

J'effectue les vérifications d'usage , inspection des fonds, des vannes , purge du presse étoupe, mise en route du moteur....... tout va bien .

Nous disons au revoir à l'équipe du chantier et nous allons au mouillage. Cela va nous permettre de mettre l'annexe à l'eau ,de vérifier que son moteur fonctionne correctement, et d'envoyer notre grand voile que nous n'avions toujours pas pu hisser

En fin d'après midi cette fois tout est OK, il reste juste un peu de rangement à faire pour que ça soit vraiment parfait . Nous sommes contents après une semaine de travaux de pouvoir partir naviguer sereins, maintenant espérons que la météo nous sera favorable

Pour notre première navigation, nous sommes gâtés ,nous avons un petit vent de 12/15 kt au près serré , nous devrons même faire 2 bords. Cela nous permet de voir à quoi ressemble la voile. Il y a quelques petits détails à améliorer, mais dans l'ensemble elle a une belle forme. Espérons qu'elle fera autant de route (presque 30000Mn) que sa grande soeur

Nous faisons un stop à Porto Cheli que nous aimons assez. Ce n'est pas encore la pleine saison et nous n'avons aucune difficulté à trouver une place dans le mouillage.La journée se passera tranquillement en terminant quelques bricoles de façon a ranger définitivement la boîte à outils, mais malheureusement il y a un dicton qui dit : en bateau tous les jours un problème nouveau, donc nous verrons.....

Le lendemain nous repartons pour nous rendre à Dokos. La baie est encore calme ,mais dehors le vent est déjà établi

kilada et chantier Lekkas

 A Monemvasia , nous allons laisser Chrisaloha et Géannie continuer leur route vers le sud pour passer le cap Maléas dans de bonnes conditions, quant à nous vu les prévisions météo à moyen et long terme nous préférons rebrousser chemin et remonter vers le nord en direction de Kilada où nous allons laisser le bateau pour l'hiver.

Notre remontée sera rapide,nous ferons juste un arrêt à Fokianos,pour couper la route en deux étapes d'environ 25 milles.

Nous passons une nuit au mouillage et dès le lendemain matin nous allons à la rencontre du gérant du chantier pour connaître les modalités du grutage.Nous demandons à tout hasard s'il serait possible d'avancer la date de sortie de l'eau pour éviter de rester au mouillage 4 jours de plus.Il nous répond du tac au tac pas de problème:  demain matin 11h. Parfait , nous allons pouvoir préparer notre hivernage plus rapidement que prévu et cela nous arrange aussi car les infos météos sont très mauvaises, et même alarmistes. 

A l'heure prévue nous entrons dans la darse , le Travelift est déjà sur place et nous sommes attendus par l'équipe du chantier. Nous paraissons bien petit pour cet énorme engin capable de soulever 200Tonnes.

C'est tout en douceur que le bateau est sorti de l'eau puis reposé sur un ber lui même posé sur une remorque.

Une fois le bateau bien soulevé la remorque portant le ber vient se placer sous le bateau

 

sd

Le bateau est ensuite descendu très lentement jusqu'à ce que la quille vienne s'appuyer sur des cales en bois ,quand la quille est bien posée les patins latéraux sont ajustés pour bien maintenir le bateau

Ensuite,la remorque prend la direction du chantier conduite de main de maître par Kostas le patron qui après quelques savantes manœuvres parvient à caser notre bateau avec à peine 20cm d'espace restant de chaque côté de la coque et les bateaux voisins

Nous faisons rapidement un tour dans le chantier avant que la situation météo dégénère . Les petites gouttes d'eau se font plus grosses le tonnerre se rapproche ,nous sentons qu'un bel orage va éclater.Entre temps nous apprenons qu'un message d'alerte orage violent a été envoyé par le gouvernement Grec.....

Une accalmie nous permet de faire quelques courses,en ville suivi d' un petit repas dans une taverne ,mais le retour se fera sous une grosse averse. Nous arrivons trempés juste avant le gros coup !!!

La pluie va devenir torrentielle, les éclairs pètent de partout..... Dans le bateau on se rend compte que certains hublots suintent, nous mettons les portes les bourrasques de vent font rentrer l'eau. Bien qu'en sécurité notre nuit sera agitée !! nous sommes toujours aux aguets.

Au petit matin ,on constate le désastre, le chantier est inondé . Le patron a passé une nuit blanche,son bureau a été inondé ainsi qu' une partie de l'atelier, 

Plus loin la rue du village est recouverte de boue

Le plus désolant c'est l'état de la baie recouverte de déchets végétaux et de quantités
d'ordures entrainées par les ravinements.

Nous entendons à la radio que du côté de Volos la situation est terrible et qu'il y a eu plusieurs morts.

Du coup nous regardons la petite télé que nous avons à bord, on ne comprend pas les dialogues mais les images parlent d'elles mêmes.......

Nous nous inquiétons aussi pour les bateaux qui étaient au mouillage, après des  renseignements reçus par d'autres plaisanciers, il n'y a pas eu de dommages , personne n'a dérapé . Le fond de la baie est une boue collante et plus on tire sur l'ancre plus elle s'enfonce, il est même parfois difficile de la sortir.

L'accalmie est de courte durée , et nous allons passer une deuxième journée toujours sous un déluge d'eau. Impossible de faire quoi que ce soit, nous restons donc dans le bateau  en attendant mieux.Nous suivons les prévisions météo et les radars de pluie en temps réel , pas d'espoir il va continuer de pleuvoir encore toute la journée de mercredi

Jeudi nous commençons à entrevoir le bout du tunnel....les averses s'espacent et la météo nous prédit la fin de cet épisode pluvieux ,qui est le plus fort enregistré en Grèce  !!!!

Vendredi enfin , le beau temps revient, pour faire place à du vent fort et même très fort ,, 

Le matin nous avons la visite du voilier de chez Quantum qui vient prendre des mesures pour nous confectionner une grand voile neuve. la notre est plus que fatiguée 11 ans d'age et pas loin de 30000 milles dans les jambes, elle a droit à une retraite bien méritée.

Notre préoccupation est maintenant d'affaler le génois, pour être rincé avec tout ce qui est tombé cela ne fait pas de doute, mais avec le vent qu'il y a ce n'est pas possible. Toute la journée nous allons attendre un accalmie, et ce n'est qu'à la tombée de la nuit qu'un petit petit trou dans les rafales nous permet de tomber le génois en moins d'une minute. Nous l'avons laissé sur le pont avec des rabans pour ne pas qu'il s'envole et nous avons programmé le pliage au lendemain matin.

Comme les années précédentes toutes les opérations d'hivernage ont été réalisées.La liste est longue et 4 jours n'ont pas été de trop .Nous avons également été occupés par l'organisation de notre retour en France..Nous avions plusieurs possibilités, location d'une voiture "one way" jusqu'à l'aéroport, un taxi jusqu’à Athènes mais très cher, prendre un ferry à Ermionie pour le Pirèe, et enfin un bus partant de Kranidi la grande ville voisine jusqu'à la gare routière d'Athènes.

Nous avons opté pour la dernière solution.... peut être pas la plus simple mais sans contestation possible la plus économe.

En résumé: taxi réservé par le chantier à 5h du matin qui nous a amené à la station de bus de Kranidi

5h30 départ de Kranidi en bus pour le terminal routier Kifissou d'Athénes où nous sommes arrivés vers 8h 30.

puis bus ligne X93 direct en 1h30 jusqu'à l'aéroport.

En "poirotant à l'aéroport nous avons eu le temps de somnoler un peu pour compenser de notre nuit qui a été courte.

Enfin l'avion pour Lyon où notre ami Fred est venu nous récupérer à l'aéroport et nous conduire chez Pacou où nous avions laissé notre Kangoo..

Le lendemain nous avons terminé notre voyage retour en voiture jusqu'à Narbonne.

Maintenant nous n'avons plus qu'à attendre 2024 pour repartir vers de nouvelles aventures

Monemvasia

 Après avoir bien profité de Gérakas nous nous remettons en route pour aller à Monemvasia. Nous partons assez rapidement en milieu de matinée pour éviter un vent fort de face qui doit se lever en début d'après midi. Le trajet se fait dans du tout petit temps ce qui nous permet de passer lentement au pied de la citadelle

Nous nous mettons à quai dans le nouveau port encore en construction , il n'y a que quelques bateaux avec devant nous le rocher et la citadelle.

Sapéto'Q au port de Monemvasia

Nous avons juste le temps de nous mouiller correctement que le vent se lève comme,mais  bien plus fort que ce qui était annoncé. Nous subissons de fortes rafales qui viennent par le travers et ,si les prévisions sont exactes pour la suite le vent tournera et viendra carrément de l'arrière ce qui nous arrangera bien ,ce sera alors nos amarres arrières qui prendront toute la tension et le bateau ne prendra plus de coup de gite. Donc pour le moment : wait and see,nous irons juste faire quelques courses en ville.Sur le quai nous sympathisons avec Gisèle et Jacques qui sont à bord d'une splendide Minorquine et qui parcourent la Grèce depuis plusieurs années.Le petit groupe de Français que nous sommes commence à prendre de l'ampleur, nous décidons d'organiser un apéro afin de nous connaître un peu mieux. La réunion sera très amicale chacun parlant de ses expériences nautiques et des endroits visités.

Durant la nuit les rafales vont redoubler de forces à plusieurs reprises nous montons sur le pont pour voir si tout va bien, j'en profite pour mettre un gros bidon d'eau dans l'annexe afin de la lester et qu'elle ne fasse pas le cerf volant. Au lever du jour les grosses rafales disparaissent ,nous laissant un peu de tranquillité pour pouvoir dormir correctement.

A 9h pétantes  nous partons vers la citadelle. Nous prenons à l'aller le petit bus qui nous dépose devant la petite porte d'entrée de la citadelle.

Nous déambulons ensuite dans les ruelles pour arriver sur la grande place

puis un petit tour par l'église

Nous allons ensuite vers les remparts

Après avoir parcouru le niveau bas ,nous continuons notre grimpette pour accéder au niveau intermédiaire,vu la chaleur on transpire à grosses gouttes.

Évidemment , tant qu'on peut monter on grimpe......on continue vers Ste Sophie.

Et comme au dessus de Ste Sophie il y a encore une muraille nous continuons à monter pour finalement arriver au point où on ne peut plus aller plus haut  Ouf !! De là haut on domine toute la baie la vue est splendide.

un peu de repos à l'ombre avant d'entreprendre la descente nous fait le plus grand bien

La descente évidemment est beaucoup plus facile que la montée ,mais un petit bain au pied des murailles ne sera pas de refus.

Gérakas

 Après ces deux nuits très mauvaises nous quittons Kiparissi en faisant un petit crochet pour passer devant le village et la petite chapelle au bord de l'eau.Puis direction Gérakas un peu plus au sud.

La météo nous est favorable vent portant on se laisse pousser jusqu'à Gérakas, un mouillage ressemblant a un petit Fjord

L'entrée n'est pas facile à trouver en venant du large, il faut vraiment prêter attention pour voir où elle se situe.

Une fois à l'intérieur surprise ! deux bateaux sont mouillés en travers devant le quai en empêchant l'accès. Nous passons à proximité en leur expliquant la situation et surprise en ces temps modernes... , ils reconnaissent leur erreur, et relèvent leur mouillage. Cela nous permet de nous mettre correctement en place , ensuite nous les aidons pour qu'ils se mettent à quai et ils nous rendront ensuite la monnaie de la pièce en aidant notre ami Marcel à mettre en place son bateau (17 tonnes), il faut un peu de muscles pour le déplacer.

En peu de temps le quai se remplit,tout le monde est content d'avoir trouvé sa place

Port de Gérakas

L 'après midi se passera dans l'eau à la plagette de l'autre côté du quai et le soir nous allons dans une des tavernas pour manger quelques calmars frits en compagnie de Gérard  un navigateur venant de St Cyprien sur un petit bateau à moteur que nous avons connu à Kiparissi.

L'endroit est tellement calme que nous décidons d'y passer plusieurs jours. Nous établissons un petit emploi du temps en réservant les fins d'après midi à la randonnée

Nous partons donc vers les hauteurs pour surplomber le village et avoir une vue sur la lagune au fond. Nous commençons par longer le chenal,flo se prend pour la petite sirène.....

Ensuite les escaliers après Nauplie nous avons l'entrainement !!

Arrivés en haut nous avons la vue plongeante sur le port

Et  l'opposé vue sur la lagune

 Nous rentrons finalement au port en longeant le chenal

Après une bonne nuit de sommeil nous voilà frais et dispos pour partir à la découverte de la grotte qui se trouve sur la rive opposée pas loin de l'entrée du port.

Nous empruntons un kayak et un paddle à des amis de rencontre et nous voilà partis. J'embarque dans le kayak et je prends en remorque Carole dans l'eau et Flo part avec le paddle.

En moins de 10mn nous arrivons devant l'entrée, elle est vraiment étroite et une annexe n'y passerait pas.

Nous nous engageons dans le boyau ,sur une 20 aine de mètres le plafond est alors juste au dessus de nos têtes et brusquement on arrive dans une grande salle . Il y a quelques belles draperies,les couleurs allant du rose au vert.

L'endroit est vraiment insolite et certainement peu connu,c'est vraiment par hasard que nous avons eu connaissance de son existence.

Pour finir l'exploration du site il nous reste à monter à l'ancienne Acropole de Xaras juste à l'aplomb du petit port. Une fois de plus nous grimpons .....

Après avoir bien transpiré nous arrivons au "tas de cailloux" vestiges de l'ancienne cité. Il reste quelques pans de murs et des bas de murs d'habitations. Après quelques minutes pour moi c'est encore une fois :
circulez il n'y a rien à voir et pour une fois quelqu'un d'autre partage mon avis.

 

 Au détour du chemin nous trouvons une pierre taillée probablement utilisée comme moulin à ????? huile probablement

et une pierre gravée qui provient de .....nous n'avons pas la réponse

Après être passé par tous les points d’intérêts nous allons au point culminant, nous surplombons les bateaux et nous avons une vue dégagée de la mer à la lagune, c'est très joli

vue panoramique de Gérakas

Enfin nous redescendons par un sentier bien pentu qui nous fait arriver juste à côté du port.